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Home Approfondimenti

F1 2025 – Pirelli ufficializza le mescole per il finale di stagione

Il gommista annuncia le mescole per le ultime dieci gare del Mondiale 2025: ritorna la C6 a Singapore, scelte conservative ad Austin e Città del Messico.

Diego Catalano by Diego Catalano
1 Agosto 2025
in Approfondimenti, News
Tempo di lettura: 3 minuti
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Dettaglio pneumatici Pirelli

Dettaglio pneumatici Pirelli

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F1 – Con l’avvicinarsi del rush finale del Mondiale 2025, Pirelli ha ufficializzato le scelte dei compound per le ultime dieci gare della stagione, da Zandvoort ad Abu Dhabi. La notizia più importante è il ritorno della mescola C6, la più morbida dell’intera gamma, che verrà impiegata per la prima volta in assoluto per il Gran Premio dell’Azerbaijan. Si tratta di una mossa pensata per affrontare le basse velocità medie e l’elevata necessità di trazione del tracciato asiatico.

Oltre a Baku, anche Paesi Bassi e e Singapore vedranno l’impiego della gamma più soffice (C3-C4-C5), mentre Italia e Las Vegas manterranno la classica combinazione centrale (C2-C3-C4). Spiccano poi scelte più conservative a Austin e Città del Messico, dove verranno utilizzate le tre mescole più dure (C1-C2-C3): novità assoluta per questi circuiti.

In Qatar, invece, Pirelli opterà per una selezione intermedia ma piuttosto aggressiva (C1-C2-C4), confermando la volontà di stimolare strategie alternative in gara. Chiudono la stagione San Paolo e Abu Dhabi con una scelta bilanciata orientata su C3-C4-C5.


F1: le scelte della Pirelli per il finale di stagione

Grand Prix C1 C2 C3 C4 C5 C6
Olanda ✅ ✅ ✅
Italia ✅ ✅ ✅
Azerbaijan ✅ ✅ ✅
Singapore ✅ ✅ ✅
USA ✅ ✅ ✅
Mexico City ✅ ✅ ✅
Brasile ✅ ✅ ✅
Las Vegas ✅ ✅ ✅
Qatar ✅ ✅ ✅
Abu Dhabi ✅ ✅ ✅

✅ = Mescola selezionata per quel GP


Crediti foto: Pirelli Motorsport

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Tags: F1F1 2025NewsPirelliPirelli Motorsport
Diego Catalano

Diego Catalano

Partenopeo Classe 1977 con formazione nell’ambito delle Relazioni Internazionali. La passione per il motorsport nasce sin dalla prima adolescenza. Proprio questa forte pulsione mi ha portato, negli anni, a volermi cimentare con la narrazione di ciò che circonda la Formula Uno. Ho fatto parte, come fondatore, di diversi progetti editoriali a tema: MotorQube, Fatti di Motori, Undici Metri; esperienze chiusesi ma che mi hanno permesso di approdare in FormulaUnoAnalisiTecnica. Realtà nella quale, per cinque anni, ho ricoperto il ruolo di caporedattore e coordinatore. Nel gennaio del 2024 ho deciso di rimettermi in gioco creando Formulacritica.it, un contenitore plasmato sulle mie necessità espressive che ho voluto impostare su un modo di raccontare il motorsport diverso, votato all’analisi concettuale del fenomeno. In parallelo curo un altro figlio editoriale: PuntoNapoli. A tempo perso pesto sui tamburi e sui piatti di una batteria e provo a dare del tu a un paio di bassi elettrici. Con risultati rivedibili. La musica e il prog-rock sono un’altra ragione di vita. Ne parlo su No Limits Radio nello spazio denominato "Blog To The Edge" del quale esistono proiezioni sui principali social network e su YouTube.

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