Gp di Napoli: un piccolo tentativo per riscrivere i rapporti di forza

In occasione del Napoli Motor Show i cui dettagli e programma potete reperire sul sito NapoliNetwork (a questo indirizzo: clicca qui), ripercorriamo la storia di un evento che un tempo poneva il Mezzogiorno d’Italia come fulcro motoristico di un paese che oggi è sbilanciato sull’asse centro-settentrionale.  

Gp di Napoli: cenni storici

Il Gran Premio di Napoli si è disputato tra il 1933 ed il 1962 evolvendosi da gara di granfondo a evento basato su una lunghezza più contenuta. È nata come Coppa Principessa di Piemonte in onore della moglie di Umberto di Savoia, Maria José.

La prima pista utilizzata fu il “Circuito delle Province Meridionali”, un tracciato da granfondo di ben 761 km che attraversava l’Italia meridionale in senso antiorario. 

La partenza era fissata a Napoli in un percorso che si dipanava tra Salerno e Potenza fino a giungere a Bari per poi rientrare nel capoluogo campano attraversando Foggia, Campobasso, Benevento e Avellino. 

L’evento si tenne nel 1933, 1934, 1937, 1938 e 1939 per fermarsi, poi, a causa della Seconda Guerra Mondiale. Nel 1948 ripresero le competizioni. Chiusa la stagione del granfondo si passò su un layout più contenuto. 

Gp di Napoli: la ripresa e la nuova chiusura

Si giunse così alla delibera del cittadino di Posillipo (di 4,1 km). Con esso arriva anche il cambio toponomastico. Spariscono i riferimenti regi per approdare a un più semplice “Gran Premio di Napoli”.

Le prime vetture che vi  presero parte partecipavano al campionato di Formula 2. Seguirono, dal 1954 , competizioni di sport prototipi e vetture di Formula 1, anche se l’evento non era valido per il campionato mondiale di questa categoria.

L’ultima edizione fu disputata nel 1962, poi un lungo vuoto tra difficoltà logistiche, mancanza di fondi e reticenze della politica locale a investire su uno sport che si ė allontanato sempre di più dal Sud e dalla sua città più rappresentativa.

GP di Napoli: occasione per il mezzogiorno per tornare a essere un polo attrattivo per il motorsport?

Quello che parte domani e che si protrarrà per tre giorni non è un evento che ha i crismi della competizione ufficiale. Si tratta di un’esibizione che ha comunque il compito di riaccendere la passione di una fetta di pubblico che non ha molte possibilità di osservare competizioni sportive del genere.

Non che il Sud non ne offra, ma spesso i canali nazionali e gli organi di informazione più quotati non dedicano il giusto spazio ad attività che vengono colpevolmente considerate di nicchia. 

Con un baricentro economico e produttivo sempre più spostato verso il settentrione, è necessario insistere con eventi del genere che possano supportare il movimento nel suo complesso.

Il patrocinio dell’ACI ha grande importanza in tal senso, nella speranza che nel tempo ciò che è uno spettacolo si trasformi in una competizione riconosciuta a livello federale. 

In questo modo si potrebbero attirare nomi di calibro. Come quelli che si possono leggere nell’albo d’oro sotto riportato.

Crediti foto: Napoli Racing Show, infosibari