In Spagna ne avevano parlato già nel 2022, ossia quando le strade di Alpine e di Alain Prost si erano divise. Ora il nome di Flavio Briatore torna in auge. Stavolta è il Corriere della Sera a lanciare l’indiscrezione: Luca De Meo, amministratore delegato della Renault, avrebbe contattato una vecchia conoscenza del team di Enstone per risollevarlo dalle difficoltà in cui versa da anni.
Il disastroso avvio della stagione 2024 aveva imposto un rapido cambio di passo voluto proprio da De Meo con Bruno Famin nel ruolo dell’esecutore. Un paio di mesi fa la squadra francese aveva deliberato la politica dei tre pilastri dividendo i team tecnici in altrettanti comparti: performance, aerodinamica e ingegneria, sostituendo la precedente struttura fondata su un unico direttore tecnico.
In una nota, la squadra transalpina aveva annunciato Joe Burnell nel ruolo di Direttore Tecnico Ingegneria, David Wheater come Direttore Tecnico Aerodinamica e Ciaron Pilbeam come Direttore Tecnico Prestazioni.
Per quanto riguarda le power unit, a capo del team tecnico di Viry era stato confermato il Direttore Eric Meignan. A quest’ultimo furono affiancati i direttori operativi John Woods, a Enstone, e Audrey Vastroux, a Viry-Chatillon.
Dopo che Matt Harman e il capo dell’aerodinamica Dirk de Beer avevano scelto di lasciare il team, la compagine francese, poche settimane fa, aveva annunciato l’ingresso in squadra dell’ex Ferrari David Sanchez reduce dall’esperienza lampo in McLaren.
Flavio Briatore si incastrerebbe in questa mega-ristrutturazione evidentemente ancora in corso. Il suo ruolo sarebbe quello del coordinatore che risponde direttamente a De Meo mediando con Bruno Famin che resta in sella.
Alpine prosegue il riassetto dopo aver abbandonato il programma quinquennale teorizzato da Laurent Rossi e deliberato per tornare stabilmente alla vittoria. L’italo-francese è stato, insieme a Otmar Szafnauer, un altro dirigente fatto fuori dai vertici Renault dopo aver clamorosamente mancato gli obiettivi. Che sia questa la volta buona?
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