Il FIA World Endurance Championship 2025 sta vivendo una delle stagioni più belle degli ultimi anni, soprattutto per la Ferrari e i suoi fan. A pochi giorni dalla 6 Ore di San Paolo, in programma domenica 13 luglio all’Autódromo José Carlos Pace, il paddock è in fermento, ultima chiamata per interrompere lo strapotere visto fin qui del Cavallino.
Toyota e Porsche ci credono ancora
Dopo le prime tappe della stagione, tra cui le classiche di Spa-Francorchamps e Le Mans, la classifica piloti e costruttori è più delineata che mai. Ferrari, forte anche del successo alla 24 Ore di Le Mans, guida provvisoriamente la classifica costruttori e piloti, ma Toyota Gazoo Racing e Porsche Penske Motorsport sono ancora lì e promettono gran battaglia in Brasile. L’obiettivo è quello di riaprire ogni previsione per il FIA WEC 2025.
La nuova Hypercar 499P EVO ha permesso a Ferrari di fare uno step evolutivo decisivo, ma Toyota ha lavorato sull’affidabilità e sulla gestione energetica della sua GR010 Hybrid, dimostrando nella prima metà di stagione di avere ancora fame di vittoria.
Porsche, dal canto suo, ha messo a frutto gli aggiornamenti aerodinamici della 963 e le sinergie con i team clienti come Jota e Proton, candidandosi con autorevolezza per il podio iridato.
La classifica FIA WEC
A oggi, nella classe Hypercar, il predominio Ferrari è difficilmente arginabile, il vantaggio del Cavallino sulla Toyota seconda è praticamente quantificabile a tutti i punti ottenuti fin qui da Porsche che è terza. Il trio Pier Guidi–Calado–Giovinazzi è avanti a tutti con oltre 60 punti dalla Toyota di Conway–Kobayashi–De Vries e dalla Porsche di Estre–Lotterer–Vanthoor. Le wild card di Cadillac e Peugeot restano variabili indecifrabilici, capaci comunque di scombinare i piani dei big, specialmente su circuiti più “stop & go” come quello brasiliano.
Verso San Paolo
La 6 Ore di San Paolo torna in calendario dopo il successo dell’edizione 2024 con oltre 73 mila spettatori sugli spalti. Il circuito di Interlagos, con le sue curve tecniche e l’altitudine di 800 metri, un banco di prova cruciale per i sistemi ibridi e la gestione gomme. L’affidabilità, la gestione del traffico e l’efficienza energetica saranno i fattori chiave per puntare alla vittoria.
Condivisa ufficialmente la lista degli iscritti del prossimo round del FIA WEC 2025 dove spicca la riduzione dell’Aston Martin a soli due piloti nei due equipaggi alla partenza, stesso discorso per Porsche. Il pubblico di casa è rassegnato a non avere beniamini locali in gara ma il supporto alla Ferrari non mancherà di sicuro. Da tenere d’occhio la vettura #8 di Toyota con Brendon Hartley e Ryo Hirakawa pronti a ripetersi sulla pista che li ha già visti trionfatori.
Ferrari cercherà di confermare il suo strapotere e chiudere i discorsi per il Mondiale 2025, Toyota invece vorrà il riscatto per riaprire il discorso, Porsche punta al colpaccio. Tutto è pronto per un nuovo capitolo di una stagione mondiale che si preannuncia memorabile. Primo appuntamento in programma le FP1 dell’11 luglio alla ore 11 AM.
Foto Ferrari Media Centre.
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