La Aston Martin Valkyrie è una vettura stradale, meglio definita come supercar, con alimentazione ibrida, realizzata in collaborazione con la Red Bull Racing. Il progetto è stato curato dal designer dell’azienda inglese, Marek Reichman, e da Adrian Newey, ex direttore tecnico della scuderia austriaca, che sta per legarsi proprio al team di Lawrence Stroll.
Parliamo di una vettura all’avanguardia, prodotta in soli 150 esemplari, che fa della leggerezza il suo punto di forza, essendo stata spogliata di ogni elemento superfluo, lasciando solo ciò che è strettamente essenziale per esaltarne le performance.
Il telaio è una monoscocca in fibra di carbonio e si pensi che, per salvaguardare il peso, i sedili sono stati montati direttamente al telaio. Il che fa sì che gli occupanti debbano assumere una posizione molto simile a quella necessaria per guidare una monoposto di Formula 1.
La Valkyrie è alimentata da un motore V12 aspirato da 6,5 litri, appositamente costruito dalla Cosworth, che sviluppa la bellezza di 1160 cavalli: mille prodotti dall’endotermico e altri 160 da un motogeneratore KERS. La trasmissione è affidata a un cambio a sette rapporti che contribuisce a gestire la notevole potenza generata dal propulsore. Si stima che la versione AMR Pro, che può contare su una taratura software più spinta, riesca a portare la vettura a circa 400 chilometri orari come velocità massima.
Insomma, parliamo di una vera e propria Formula 1 con le ruote coperte. Proprio oggi, Fernando Alonso ha ricevuto il suo modello personalizzato. La galleria in basso ritrae il pilota di Oviedo, chiaramente emozionato, nell’entrare in posseso una “bestia” del genere, progettata da chi potrebbe a breve abbracciare la causa del suo team.
Sembra quasi un cerchio che si chiude: Fernando Alonso che guida una macchina stradale progettata da Newey, prima di poter sfruttare la vettura di Formula 1 che questi concepirà per la stagione 2026.
Fernando Alonso e la Aston Martin Valkyrie: la gallery
Crediti foto: Fernando Alonso
