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Home Approfondimenti

F1 Commission: novità su PU, DRS e Sprint Race

La F1 Commission ha approvato importati novità in materia di power unit, utilizzo del DRS e sul formato della Sprint Race

Diego Catalano by Diego Catalano
17 Febbraio 2024
in Approfondimenti, F1, Rubriche
Tempo di lettura: 2 minuti
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F1 - FIA

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Importanti novità nella riunione odierna della F1 Commission. In discussione c’erano argomenti tra cui il formato per i weekend Sprint per la stagione 2024 e oltre, seguendo le opzioni presentate dal Comitato consultivo sportivo.

Di seguito è riportata una panoramica dei principali punti di discussione e decisioni.

F1: Formato Sprint 2024

A seguito del precedente supporto da parte della Formula One Commission per un aggiornamento del weekend Sprint, c’è stato un accordo per un riordino delle sessioni durante il weekend Sprint con le Prove Libere 1 e le Qualifiche Sprint che si svolgeranno il venerdì, le qualifiche Sprint e Grand Prix il sabato e il Gran Premio la domenica. I perfezionamenti normativi per queste modifiche saranno presentati al World Motorsport Council (WMSC) il 28 febbraio.

F1
F1 – Power Unit Mercedes

F1: aggiornamenti del Regolamento Tecnico e Sportivo

È stata concordata una proposta per aumentare l’assegnazione di Power Unit a quattro per pilota per le stagioni 2024 e 2025.

L’attivazione del DRS per la gara sarà anticipata a un giro anziché a due giri dopo l’inizio della gara o la ripartenza a seguito di una Safety Car.

Il gruppo ha discusso una serie di temi relativi al Regolamento 2026, in particolare questioni finanziarie e di sostenibilità. Altri aggiornamenti minori al regolamento tecnico, sportivo e finanziario 2024 sono stati approvati dalla Commissione.

Si tenga presente che tutte le modifiche normative sono soggette all’approvazione del World Motor Sport Council (WMSC).

Tags: F1FIANews
Diego Catalano

Diego Catalano

Partenopeo Classe 1977 con formazione nell’ambito delle Relazioni Internazionali. La passione per il motorsport nasce sin dalla prima adolescenza. Proprio questa forte pulsione mi ha portato, negli anni, a volermi cimentare con la narrazione di ciò che circonda la Formula Uno. Ho fatto parte, come fondatore, di diversi progetti editoriali a tema: MotorQube, Fatti di Motori, Undici Metri; esperienze chiusesi ma che mi hanno permesso di approdare in FormulaUnoAnalisiTecnica. Realtà nella quale, per cinque anni, ho ricoperto il ruolo di caporedattore e coordinatore. Nel gennaio del 2024 ho deciso di rimettermi in gioco creando Formulacritica.it, un contenitore plasmato sulle mie necessità espressive che ho voluto impostare su un modo di raccontare il motorsport diverso, votato all’analisi concettuale del fenomeno. In parallelo curo un altro figlio editoriale: PuntoNapoli. A tempo perso pesto sui tamburi e sui piatti di una batteria e provo a dare del tu a un paio di bassi elettrici. Con risultati rivedibili. La musica e il prog-rock sono un’altra ragione di vita. Ne parlo su No Limits Radio nello spazio denominato "Blog To The Edge" del quale esistono proiezioni sui principali social network e su YouTube.

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