F1 2026 – Dopo una lunga attesa la FIA ha finalmente deliberato il regolamento tecnico della F1 che dovrà essere ratificato nel World Motor Sport Council del 28 giugno. Le vetture del 2026 subiranno una metamorfosi scaturita dalla bocciatura di alcuni principi che nel triennio “Next Gen” non hanno funzionato.
L’effetto suolo, l’espediente che doveva servire a creare mezzi meno sensibili all’aria sporca, è stato accantonato semplificando il disegno dei pavimenti e riducendo la portata dell’estrattore, cosa che dovrebbe permettere alla auto di abbattere una parte dell’effetto spray che si verifica in condizioni da bagnato.
In linea di massima, il punto nodale sul quale si baserà la nuova generazione di monoposto è l’agilità. Le macchine punteranno a migliorare l’attitudine “race”, si legge nel comunicato federale. L’obiettivo è quello di consentire ai piloti di lanciarsi in duelli più ravvicinati.
Segno evidente che l’attuale generazione non aveva centrato gli obiettivi prefissati in sede di delibera. Ora si intende superare una volta e per tutte questo tipo di difetto.
Le vetture, in quest’ottica, subiranno un alleggerimento. Il peso calerà di 30 kg rispetto alle auto di Formula 1 dell’attuale generazione. Anche questo contribuirà a migliorare la maneggevolezza generale nonché l’efficienza.
In tal senso sarà determinante il ruolo delle unità di potenza che saranno del tutto riprogettate. Le power unit conteranno su un incremento del 300% di potenza in più conferita dalla batteria. Rimarrà lo schema turbo ibrido senza l’ausilio dell’MGU-H che sarà bandito.
L’aerodinamica dovrà abbinarsi alle nuove unità propulsive e dovrà consentire manovre di sorpasso più fluide. I piloti potranno contare su una “Modalità Override” con la quale disporre di un maggiore dispiegamento di potenza in alcune fasi di gara.
La Formula Uno del futuro sarà iper-competitiva nelle intenzioni del legislatore. I costruttori hanno risposto con entusiasmo visto che ci saranno ben sei motoristi all’appello, un piccolo record per la serie: Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi e Red Bull Ford Powertrains.
Le unità motrici saranno alimentate già nel 2026 con carburante al 100% sostenibile. Questa è una vera e propria sfida che deve soddisfare i requisiti imposti dal programma Net Zero Carbon che la Formula Uno ha sposato convintamente. I motoristi valutano quella delle benzine ecosostenibili una grande possibilità per permettere alla propulsione del futuro di non andare sul full electric. Ecco perché la risposta è stata così ampia.
Chiaramente non poteva mancare un riferimento alla sicurezza, un aspetto che la FIA considera vitale. Maggiore sicurezza grazie a strutture più robuste e test ancora più severi.
Disposizioni, quelle presentate sommariamente nelle righe precedenti, concordate da tutte le parti in causa: FIA, i 10 team, la FOM e i produttori di power unit.
F1 2026: i 5 pilastri su cui si fonderanno le nuove vetture:
- Power unit rivisitate;
- Telai alleggeriti e rimpiccioliti;
- Aerodinamica attiva;
- Sicurezza accresciuta;
- Sostenibilità.
Per ognuno di questi punti, la redazione di Formulacritica produrrà un approfondimento specifico in modo da rendere ancora più chiara e leggibile la politica attuata dalla Federazione Internazionale dell’Automobile che ha recepito le indicazioni di Liberty Media.
Crediti foto: FIA
