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Dalla spagna: la AMR25 sta nascendo nel nuovo wind tunnel di Silverstone

Aston Martin ha completato la calibrazione della nuova galleria del vento. La AMR25 sarà sviluppata internamente, puntando a benefici immediati e futuri, seguendo l'esempio McLaren.

Diego Catalano by Diego Catalano
31 Gennaio 2025
in F1, News
Tempo di lettura: 1 minuti
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Aston Martin

Esterno della sede di Silverstone del team Aston Martin F1

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La testata spagnola Motor.es avverte che Aston Martin ha concluso il processo di calibrazione della nuova galleria del vento e che la vettura 2025, la AMR25, è in fase di sviluppo nella nuova struttura e non più in quella di proprietà della Mercedes a Brackley.

I tecnici inglesi hanno compiuto uno sforzo enorme per anticipare il processo di calibrazione, che di solito richiede tra i due e i tre mesi. Questo passaggio è fondamentale: se non viene eseguito correttamente, i risultati prodotti dall’impianto non saranno affidabili e porteranno a errori di progettazione che non verranno rilevati fino ai primi chilometri in pista.

Aston Martin
Il logo della Aston martin campeggia all’esterno della nuova sede del team di Silverstone

Aston Martin ha quindi deciso di dedicare più tempo alla calibrazione dell’impianto, che ha richiesto circa quattro mesi per essere finalmente disponibile. Forse questo ha sottratto energie al progetto 2025, ma si è ritenuto che la mossa possa garantire benefici immediati oltre che a lungo termine. L’esempio seguito è quello della McLaren che, dopo aver abbandonato la galleria del vento di Colonia di proprietà della Toyota per passare alla propria, inaugurata nel campus di Woking, ha compiuto un netto salto di qualità.

Questo dimostra quanto sia importante mantenere i comparti aziendali il più vicini possibile, gestendo in tempo reale il processo di creazione, test e validazione dei pezzi. Capiremo già dai test se questa accelerazione avrà portato benefici a un team reduce da un 2024 deludente e determinato a tornare a crescere rapidamente per farsi trovare pronto all’alba della nuova Formula 1 del 2026.


Crediti foto: Aston Martin

Tags: Aston MartinF1News
Diego Catalano

Diego Catalano

Partenopeo Classe 1977 con formazione nell’ambito delle Relazioni Internazionali. La passione per il motorsport nasce sin dalla prima adolescenza. Proprio questa forte pulsione mi ha portato, negli anni, a volermi cimentare con la narrazione di ciò che circonda la Formula Uno. Ho fatto parte, come fondatore, di diversi progetti editoriali a tema: MotorQube, Fatti di Motori, Undici Metri; esperienze chiusesi ma che mi hanno permesso di approdare in FormulaUnoAnalisiTecnica. Realtà nella quale, per cinque anni, ho ricoperto il ruolo di caporedattore e coordinatore. Nel gennaio del 2024 ho deciso di rimettermi in gioco creando Formulacritica.it, un contenitore plasmato sulle mie necessità espressive che ho voluto impostare su un modo di raccontare il motorsport diverso, votato all’analisi concettuale del fenomeno. In parallelo curo un altro figlio editoriale: PuntoNapoli. A tempo perso pesto sui tamburi e sui piatti di una batteria e provo a dare del tu a un paio di bassi elettrici. Con risultati rivedibili. La musica e il prog-rock sono un’altra ragione di vita. Ne parlo su No Limits Radio nello spazio denominato "Blog To The Edge" del quale esistono proiezioni sui principali social network e su YouTube.

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