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Home Editoriali

Cadillac F1: l’approdo nel mare in tempesta con la bussola dell’esperienza

La nuova avventura Cadillac in Formula 1 parte puntando sulla solidità di due veterani, scelta prudente ma saggia per affrontare l’ordalia del fuoco del debutto.

Diego Catalano by Diego Catalano
24 Agosto 2025
in Editoriali, News
Tempo di lettura: 2 minuti
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Cadillac F1

Cadillac F1

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L’esordio in Formula 1 non è mai un rito di passaggio indolore, ma una vera ordalia del fuoco. Ogni nuova realtà tecnico-sportiva che varca la soglia del Circus si trova a dover convivere con l’ineluttabile confronto con la storia e con l’implacabile presente di una categoria che non concede tregua. Cadillac, marchio dall’aura mitica nell’automobilismo americano, ha scelto di affrontare il 2026 – anno del suo attesissimo esordio – con un approccio che può definirsi, al contempo, prudente e audace: affidarsi all’esperienza di Sergio Perez e Valtteri Bottas. Piloti veloci ma non velocissimi e di certo non nella fase ascendente ma che portano con sé un bagaglio d’esperienza prezioso per chi è novello in una categoria in cui nuotano pescicani affamati.

Non due giovani in cerca di consacrazione, dunque, ma due veterani temprati dal mestiere; piloti che hanno già visto e vissuto ogni sfumatura del paddock, dalle vette più alte dei podi alle sabbie mobili delle lotte di centro gruppo. Perez, con la sua conoscenza profonda delle dinamiche di vertice e l’abitudine a reggere il confronto con compagni di squadra ingombranti, incarna l’arte della sopravvivenza in condizioni di pressione estrema. Condizione dalla quale non sempre è uscito vincente. Bottas, invece, porta con sé l’aura discreta ma indiscutibile di chi ha affiancato per anni Lewis Hamilton nell’epoca d’oro della Mercedes, apprendendo l’arte della costanza e del lavoro di squadra a livelli maniacali.

La scelta di Cadillac, in questo senso, non è un atto di romanticismo – in Formula 1 non c’è spazio per queste dinamiche – ma una decisione lucida. Nessuno pretende miracoli immediati: l’obiettivo non è scalare le classifiche nell’arco di una stagione, bensì sedimentare competenze, accumulare dati, farsi le ossa in una disciplina che da decenni divora i sogni dei costruttori meno preparati.

Per reggere all’urto con squadre che da anni vivono immerse nella scienza della prestazione assoluta, servono mani salde sul volante e voci esperte nei briefing tecnici. Perez e Bottas, con la loro conoscenza quasi enciclopedica dei circuiti e delle strategie, rappresentano in tal senso una doppia ancora di salvezza.

Sergio Perez e Vallteri Bottas per un posto in Cadillac
I due titolari dei sedili in Cadillac, Sergio Perez e Valtteri Bottas

Questa non è una scelta che guarda al clamore mediatico, ma un investimento nel capitale umano come strumento di apprendimento accelerato. Cadillac non cerca subito il luccichio dei trofei, ma intende costruire un’identità solida e credibile nel tempo. E per riuscirci non poteva esserci decisione più saggia che affidarsi a due piloti che hanno imparato, spesso a caro prezzo, che la Formula 1 non perdona leggerezze.

Il 2026 segnerà dunque per la controllata di General Motors l’inizio di un lungo viaggio nella categoria più spietata e affascinante del motorsport. Un viaggio che non potrà prescindere da sconfitte e ostacoli, ma che con Perez e Bottas al timone acquista almeno la certezza di avere guide capaci di leggere la tempesta. Perché nel mare degli squali affamati, sopravvivere è già il primo passo per imparare a dominare. Che è ciò che gli americani vogliono fare.


Crediti foto: Formulacritica, Cadillac F1

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Tags: Cadillac F1EditorialeF1News
Diego Catalano

Diego Catalano

Partenopeo Classe 1977 con formazione nell’ambito delle Relazioni Internazionali. La passione per il motorsport nasce sin dalla prima adolescenza. Proprio questa forte pulsione mi ha portato, negli anni, a volermi cimentare con la narrazione di ciò che circonda la Formula Uno. Ho fatto parte, come fondatore, di diversi progetti editoriali a tema: MotorQube, Fatti di Motori, Undici Metri; esperienze chiusesi ma che mi hanno permesso di approdare in FormulaUnoAnalisiTecnica. Realtà nella quale, per cinque anni, ho ricoperto il ruolo di caporedattore e coordinatore. Nel gennaio del 2024 ho deciso di rimettermi in gioco creando Formulacritica.it, un contenitore plasmato sulle mie necessità espressive che ho voluto impostare su un modo di raccontare il motorsport diverso, votato all’analisi concettuale del fenomeno. In parallelo curo un altro figlio editoriale: PuntoNapoli. A tempo perso pesto sui tamburi e sui piatti di una batteria e provo a dare del tu a un paio di bassi elettrici. Con risultati rivedibili. La musica e il prog-rock sono un’altra ragione di vita. Ne parlo su No Limits Radio nello spazio denominato "Blog To The Edge" del quale esistono proiezioni sui principali social network e su YouTube.

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