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Aston Martin AMR25: l’arma del riscatto per Alonso e Stroll

Svelata la vettura che affronterà l'ultimo anno dell'attuale contesto normativo. Mezzo di passaggio che però ha l'ambizione di recuperare terreno sulla top 4

Diego Catalano by Diego Catalano
23 Febbraio 2025
in F1, News
Tempo di lettura: 2 minuti
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Aston Martin AMR25 – Dopo un 2024 al di sotto delle attese, Aston Martin punta al parziale riscatto. Un team che ha passato molto tempo ad apprendere cosa sia andato storto e che ha rimpolpato le fila con tecnici di grido come Enrico Cardile, Andy Cowell e soprattutto Adrian Newey, che prenderà fisicamente possesso del suo ufficio tra pochi giorni, quando terminerà la fase di gardening concordata con la Red Bull.

Il Mondiale, che scatterà nel weekend dal 14 al 16 marzo (qui il calendario completo), potrebbe essere la classica campagna sportiva di transizione, in cui consolidare il cammino in vista dello stravolgimento normativo al quale il team di patron Lawrence Stroll conta di arrivare in forma smagliante. A fari spenti, quindi, Aston Martin si propone di essere l’outsider di una stagione che dovrebbe giocarsi sulla lotta tra i quattro team che si sono divisi le vittorie nel 2024.

Seguiranno le solite analisi tecniche, per ora limitiamoci ad osservare le forme della AMR25, l’arma affidata a Fernando Alonso e Lance Stroll.


Aston Martin AMR25: la photogallery

 

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- +

 

 

This is #AMR25.

Driven From Within. pic.twitter.com/eudWHlb9TD

— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 23, 2025


 

Crediti foto: Aston Martin F1

Tags: Aston Martin AMR25F1News
Diego Catalano

Diego Catalano

Partenopeo Classe 1977 con formazione nell’ambito delle Relazioni Internazionali. La passione per il motorsport nasce sin dalla prima adolescenza. Proprio questa forte pulsione mi ha portato, negli anni, a volermi cimentare con la narrazione di ciò che circonda la Formula Uno. Ho fatto parte, come fondatore, di diversi progetti editoriali a tema: MotorQube, Fatti di Motori, Undici Metri; esperienze chiusesi ma che mi hanno permesso di approdare in FormulaUnoAnalisiTecnica. Realtà nella quale, per cinque anni, ho ricoperto il ruolo di caporedattore e coordinatore. Nel gennaio del 2024 ho deciso di rimettermi in gioco creando Formulacritica.it, un contenitore plasmato sulle mie necessità espressive che ho voluto impostare su un modo di raccontare il motorsport diverso, votato all’analisi concettuale del fenomeno. In parallelo curo un altro figlio editoriale: PuntoNapoli. A tempo perso pesto sui tamburi e sui piatti di una batteria e provo a dare del tu a un paio di bassi elettrici. Con risultati rivedibili. La musica e il prog-rock sono un’altra ragione di vita. Ne parlo su No Limits Radio nello spazio denominato "Blog To The Edge" del quale esistono proiezioni sui principali social network e su YouTube.

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