La Ferrari ha alzato il velo dalla SF-26, la monoposto che segnerà l’ingresso del Cavallino Rampante nella rivoluzione regolamentare più profonda degli ultimi anni. Un cambiamento epocale che coinvolge telaio, power unit, carburanti sostenibili e pneumatici, ridefinendo completamente i parametri della Formula 1. A margine della presentazione, i protagonisti della Scuderia hanno condiviso le loro riflessioni su questa sfida senza precedenti.
Fred Vasseur: “Tutti i concorrenti di fronte a non poche incognite“
Fred Vasseur, Team Principal del Cavallino Rampante, ha inquadrato l’ampiezza della sfida che attende Ferrari e l’intero Circus: “La SF-26 segna l’inizio di un nuovo ciclo per la Formula 1 e per Ferrari che propone, nello stesso anno, nuove regole per il telaio, per la power unit, nuovi carburanti e gomme con caratteristiche differenti. Questa vettura è il risultato di un grande lavoro di squadra e segna l’inizio di un percorso completamente nuovo, costruito su regole diverse che vede tutti i concorrenti dover fare i conti con non poche incognite”.
“Il team – prosegue il dirigente di Draveil – è allineato e più unito che mai in vista della stagione che ci attende. Dalla settimana prossima a Barcellona cominceremo il lavoro di comprensione e validazione della vettura. In questa prima fase la priorità sarà imparare quanto più possibile e iniziare a costruire basi solide sulle quali costruire il lavoro in vista dell’inizio della stagione“.
L’approccio tecnico: flessibilità e integrazione
Dal punto di vista tecnico, Loïc Serra, Technical Director Chassis, ha spiegato la filosofia progettuale alla base della SF-26: “Lo sviluppo del progetto SF-26 ha richiesto di adattarci a un quadro regolamentare completamente nuovo. Abbiamo dedicato molto tempo alla fase concettuale per recepire il più possibile il nuovo contesto normativo e tecnico”.
“Allo stesso tempo – sottolinea – era fondamentale garantire che l’architettura della vettura ci offrisse sufficiente flessibilità per lo sviluppo nel corso della stagione. In questo scenario, l’efficienza e l’integrazione di soluzioni come l’aerodinamica attiva sono elementi chiave. La SF-26 rappresenta un grande sforzo corale da parte di tutto il team in fabbrica e non vediamo l’ora di iniziare la stagione“.
La rivoluzione della power unit
Particolarmente significativo è l’intervento di Enrico Gualtieri, Power Unit Technical Director, che ha sottolineato il cambio di paradigma nella progettazione del motore: “Con i regolamenti 2026 la power unit è più che mai una parte integrata nel concetto vettura. L’aumento significativo del ruolo della componente elettrica, l’introduzione del carburante sostenibile al 99% e l’eliminazione della MGU-H rappresentano un chiaro cambiamento di filosofia, non una semplice evoluzione come quella che abbiamo vissuto dal 2014 al 2025″.
“Questo – spiega il motorista – ci ha richiesto di ripensare l’architettura del propulsore fin dalle prime fasi, lavorando su efficienza, integrazione e gestione dell’energia, sempre più in stretta collaborazione con i colleghi del team Chassis. È una sfida tecnica complessa, che abbiamo affrontato con grande rispetto, disciplina e con l’obiettivo di ottimizzare l’intero sistema vettura nel corso della stagione“.
Charles Leclerc: “Gestione dell’energia, sfida stimolante“
Charles Leclerc, al volante della #16, ha evidenziato l’impatto dei nuovi regolamenti sul ruolo del pilota: “Le regole 2026 richiedono una preparazione ancora più approfondita, soprattutto a noi piloti. Ci sono molti sistemi nuovi da comprendere e sfruttare al meglio, e per questo abbiamo lavorato molto fin dalle fasi iniziali dello sviluppo del progetto. Nei miei anni con la Scuderia Ferrari HP abbiamo già vissuto insieme importanti cambiamenti regolamentari: sappiamo quanto la sfida sia complessa, ma stiamo lavorando con grande motivazione per arrivare in pista il più preparati possibile”.
“La gestione dell’energia e della power unit sarà uno degli aspetti più significativi, una sfida stimolante che richiederà da parte di noi piloti un processo di adattamento rapido, che faccia leva inizialmente più sull’istinto e poi su un uso sempre maggiore di dati precisi. Il supporto dei tifosi in questa stagione sarà particolarmente importante: è ciò che rende Ferrari così speciale e ci spinge a dare sempre il massimo“.
Lewis Hamilton: “Il cambiamento più grande della mia carriera“
Lewis Hamilton, che ha guidato per primo la SF-26 (guarda la fotogallery) nella sua prima stagione in rosso, ha definito l’entità storica di questa transizione: “Il 2026 rappresenta una sfida enorme per tutti: è probabilmente il cambiamento regolamentare più grande che abbia vissuto nel corso della mia carriera. Quando si entra in una nuova era come questa tutto ruota attorno allo sviluppo, alla capacità di crescere come squadra e di farlo nella stessa direzione”.
Da pilota – continua l’ex Mercedes – è stata una sfida particolarmente intrigante poter esser coinvolto fin dall’inizio nel processo di sviluppo di una vettura così diversa, lavorando con gli ingegneri per definire una direzione condivisa. Sarà un anno estremamente importante sotto il profilo tecnico, in cui il ruolo del pilota sarà centrale nella gestione dell’energia, dei nuovi sistemi e nel contribuire alla comprensione della macchina. È una sfida che affrontiamo insieme, da squadra, potendo contare anche sul supporto straordinario dei tifosi, che significa tantissimo per tutti noi“.
Barcellona, il primo banco di prova
Dalla prossima settimana, la SF-26 scenderà in pista a Barcellona per i primi test di validazione. Sarà l’inizio di un percorso di apprendimento e sviluppo che si preannuncia cruciale in un’era dove le incognite sono numerose e il margine di crescita potenzialmente enorme. La Ferrari si presenta a questa sfida con un team unito e due piloti di livello assoluto, pronti ad affrontare quello che Hamilton ha definito “il cambiamento regolamentare più grande” della Formula 1 moderna. Il countdown per l’inizio della stagione 2026 è ufficialmente iniziato.
Crediti foto: Alessio Garofoli Formulacritica
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